R: La novità sta nel fatto che il tubetto si innesta direttamente sulla valvola presta, senza bisogno di avvitare nessun adattatore. In questo si avvicina alle bombolette gonfia & ripara ad innesto diretto (tipo "Pit-Stop"), ma il tubetto permette di usarla anche nel caso di raggi vicini alla valvola o posizioni scomode. Inoltre Espresso è sprovvisto di pulsante per attivare l'erogazione (basta spingere lateralmente la base del tubetto).
D: Quante gomme fa?
R: Una bomboletta Espresso è sufficiente per un pneumatico.
D: Perché dovrebbe essere meglio di ottimi prodotti già esistenti (tipo "Pit-Stop")?
R: Il vantaggio di Espresso emerge nel caso di accesso scomodo alla valvola, dove è impossibile (nel caso del Pit-Stop) mantenere la bomboletta in asse con la valvola e spingerla in quella direzione. Anche nel caso di valvole che escono appena appena dal profilo del cerchio (cosa non infrequente con cerchi a medio o alto profilo) il nostro prodotto può garantire un funzionamento migliore.
D: In alcune bombolette classiche la schiuma fuoriesce un po' dappertutto...
R: L'idea dell'innesto diretto sulla valvola e dell'assenza di pulsante, oltre a rendere più rapida l'azione, è per evitare fuoriuscite di schiuma, non essendoci vie di sfogo indesiderate (la zona sottostante il pulsante di erogazione, il filetto degli adattatori...). Il tubetto è in un silicone speciale: non solo non scappa una volta inserito sulla valvola, ma per toglierlo bisogna tirare decisi.
D: A che pressione gonfia?
R: Espresso gonfia un pneumatico 26x2.30 oltre i 2 bar, ed un copertoncino stradale intorno ai 5 bar: pressioni sufficienti per tornare a casa, o finire la gara. Si può, eventualmente, gonfiare dopo pochi minuti con una pompa o CO2 fino a raggiungere la pressione desiderata. E' comunque consigliato dare una gonfiata alla gomma prima di ritirare la bicicletta, in modo da eliminare gli eventuali residui di lattice liquido dalla valvola (per prevenire problemi di tenuta in seguito).
D: Non danneggia camera, cerchio o copertone?
R: Espresso contiene una versione modificata del sigillante Caffélatex, senza ammoniaca. Proprio grazie a questo non rovina né cerchio, né coperura, né camera (che sia in lattice o in butile).
D: Perché dovrebbe piacere anche ai triatleti?
R: E' l'unica bomboletta che si possa usare con ruote lenticolari... saranno poche in giro, ma a chi fa triathlon ad alto livello ed utilizza una posteriore di questo tipo su di una lunga distanza, penso che un 'piano b' (oltre a sostituire il tubolare!) in caso di foratura non possa che fare piacere!
TUBOLARI
D1: Funziona anche con tubolari?
D2: Quando diventa solido il tubolare si gonfia sempre perfettamente?
D3: Non ci sarà uno sbilanciamento dei pesi che si potrebbe avvertire in discesa?
D4: Dopo che il sigillante è diventato solido, in caso di ulteriore foratura, posso inserire un'altra bomboletta di Espresso?
D5: Si può usare Espresso in maniera preventiva?
R1: L'idea era di avere una bomboletta che funzionasse nella quasi totalità dei casi senza avere controindicazioni. Con i tubolari va benissimo, oltre a ripararli (stiamo sempre parlando di forature... contro gli squarci non c'è niente da fare!) fornisce anche un effetto preventivo per qualche mese. Passato questo tempo, il sigillante diventa solido, ma il tubolare continua ad essere perfettamente utilizzabile.
R2: E' importante pulire la valvola (basta dare una gonfiata con una pompa...) entro 24 ore dall'utilizzo della bomboletta. Questo mette al riparo da successivi problemi di gonfiaggio (se si ha un meccanismo valvola smontabile, tutto è più semplice.. anche in caso di problemi basta rimuovere residui solidi o sostituire il meccanismo).
R3: C'è un minimo sbilanciamento dovuto al residuo solido (inferiore ai 10g), ma nell'uso non si avverte più di quanto si avverta lo sbilanciamento dovuto alla valvola o a piccole imperfezioni di incollaggio del tubolare.
R4: Il tubolare riparato con Espresso, nel caso di un'ulteriore foratura quando il sigillante interno sia ormai solidificato, si può nuovamente riparare con un'altro Espresso.
R5: Espresso si può usare come preventivo, anche se è un po' un peccato
.
Il nostro sigillante liquido Caffélatex si presta molto meglio per
questa applicazione, come verificato da molti ciclocrossisti e da chi
usa tubolari mtb... ma anche su tubolari stradali! Il Caffélatex
Injector permette di iniettare il sigillante in valvole non smontabili.